懂车帝的所谓科普节目：辅助驾驶极限场景测试让很多没有过辅助驾驶经历的人对辅助驾驶谈虎色变，认为辅助驾驶不可靠，不如自己开车安全，认为辅助驾驶功能没有必要，是最没有用的功能。

更极端的甚至认为使用智驾功能，就是不尊重生命，就是找死，就是害人害己。

看来懂车帝的贡献很大，就是阻碍中国汽车智能化、自动化的发展步伐，让中国智造慢下来。

而家里有智能驾驶车辆，有智能驾驶经历的人，很多都对智能驾驶赞不绝口。对反对智驾的观点嗤之以鼻。

用他们的话来说，有很多种说法，最具代表性的就是一个字“爽”。

他们认为反对智驾的人是榆木疙瘩脑袋，是自以为是，是臆想，是无中生有，甚至指责反对智驾的人是流氓的无理取闹。

更多有智驾经历的人认为：智驾比人反应更快，应对紧急情况的措施比人更得体，不仅让人的行程更轻松，还更安全。

为何不同人群有这么大的反差呢？你觉得该相信谁呢。

事实上市场上搭载智驾系统的车很多，智驾的功能、水平也参差不齐，不是你能我也能。有的智驾系统确实很牛，已经达到自动驾驶的技术水平，有的智能驾驶技术还停留在辅助驾驶的初级水平。

最可气的，最害人的是无良车企把锥桶、水马、交通标志都不能识别的智驾系统吹牛成全场景的自动驾驶，导致信徒粉丝车毁人亡。

国家应该尽快出台严格的分级管理制度，对每一款有智能驾驶功能的车辆进行严格的准人测评，达到国家驾驶自动化分级标准哪一级，就颁发哪一级的准入证书，只要车企出现任何虚假宣传，就取消或降低准入等级。

这样才能杜绝不良车企的欺骗宣传，坑害消费者，危害社会。同时让消费者心明眼亮，放心选择优秀的智能驾驶车辆。促进中国汽车自动化、智能化发展。